Lucrarile de constructie ale terminalului aflat la 8,8 kilomentri in largul Marii Negre au inceput in 2007, investitia totala ridicandu-se la peste 100 milioane USD.
„În 10 ani de când am început operaţiunile în Marea Neagră, activitatile si performantele au crescut de la an la an. În 2016, cantitatea totală transferată prin toate terminalele gestionate de către Midia Marine Terminal a fost de peste 11 milioane de tone de materie prima si produse petroliere. Recordurile operaţionale atinse de terminalul maritim reprezintă rezultatul investiţiilor realizate de KMG International şi ale acţionarul său, compania naţională de petrol şi gaze din Kazahstan - KazMunayGas”, a declarat Ioan Taus, directorul general al companiei Midia Maritime Terminal.
Situat in portul Midia, terminalul este coordonat de către firma Midia Marine Terminal (MMT) care gestionează activităţile de aprovizionare ale Portului Midia şi ale rafinăriilor Petromidia şi Vega, operate de Grup. Prin danele gestionate de companie, se irnegistreaza anual un tranzit de peste 550 de nave anual şi un transfer de circa 2 milioane de tone de produse petroliere, GPL, etilenă şi materii prime, produsele fiind livrate atat pe plan intern cat si la export.
Prin terminalul maritim sunt transferate aproximativ 5 milioane de tone de ţiţei pe an, cantitate tranzitată de 50 de nave petroliere. Peste 350 de nave au descărat ţiţei prin terminalul maritim, de la punerea acestuia în funcţiune.
Peste 3.5 milioane de tone de produse combustibile şi GPL au fost încărcate şi descărcate prin intermediul rampelor rafinăriilor Petromidia şi Vega, cu 60.000 de cisterne feroviare folosite şi peste 35.000 de camioane de transport.
Activităţile de logistică secundară de distribuţie bitum şi produse petrochimice sunt, de asemenea, coordonate de MMT prin livrări la timp asigurând astfel servicii de calitate clienţilor care utilizează bitum şi polimeri.
Terminalul maritim operat de Midia Marine Terminal la Marea Neagră asigură tranzitul ţiţeiului către rafinăria Petromidia, aproximativ 40% din volumul rafinat în România. Cu o capacitate de tranzit estimată la 24 milioane de tone pe an, terminalul petrolier poate primi nave de până la 160.000 tdw. Prin gestionarea terminalului maritim offshore, compania a redus astfel distanţa cu aproximativ 33 km faţă de ruta portului Constanţa, permiţând reducerea cu aproximativ 7 dolari pe tonă a costurilor de furnizare. Astfel, investiţia de 100 milioane dolari pentru construcţia terminalului petrolier a fost amortizată în numai 5 ani de la punerea sa în funcţiune. În 2015, sistemul de tranzit al ţiţeiului prin terminal a fost înlocuit, ca rezultat al lucrărilor obligatorii de mentenanţă efectuate. Investiţiile au fost de 3.5 milioane dolari.
Membru al KMG International, Midia Marine Terminal a fost înfiinţat în 2007, preluând administrarea danelor din portul Midia de la Rompetrol Logistics, companie ce a dezvoltat operaţiuni în acest domeniu din 2001. Midia Marine Terminal a fost înfiinţat pentru a construi şi gestiona terminalul petrolier offshore şi pentru a îmbunătăţi operarea terminalelor petroliere ale portului Midia. Compania are trei divizii principale - terminale portuare on-shore de petrol şi gaze, un terminal petrolier offshore şi un parc de rezervoare petroliere şi rampele de la rafinăriile Petromidia şi Vega.
În ianuarie 2009, terminalele portului Midia din danele 9A, B şi C au au fost modernizate, în urma unei investiţii de 31 milioane dolari, compania devenind astfel cel mai modern şi versatil terminal de petrol şi gaze de la Marea Neagră, pentru nave maritime şi fluviale. Acest terminal este totodată singurul terminal criogenic la Marea Neagră. În octombrie 2014, Midia Marine Terminal a fost transformat în braţul logistic al KMGI în România prin extinderea echipei operaţionale cu specialişti în logistică feroviară de la rafinăriile Petromidia şi Vega.
Midia Marine Terminal şi-a crescut flota de nave în 2015 iar în prezent operează trei remorchere – Tirreno, pentru asistenţă la gestionarea petrolierelor de 150.000 tdw, Bucureşti şi Astana, pentru manevrarea furtunelor, mentenanţă offshore şi lucrări, suport şi asistenţă la scufundări pentru navele din portul Midia. Flota MMT include şi o barcă pilot şi două bărci de lucru.
Prezenţa KazMunayGas în arcul geografic conectând Mărea Caspică (Kazakhstan, Georgia) şi Mărea Neagră (Ucraina, Moldova, România, Bulgaria) cu Europa de Vest este asigurat prin Midia Marine Terminal. Ţiţeiul este tranzitat către rafinăria Petromidia ce funcţionează într-un sistem integrat cu Rafinăria Vega şi care este totodată singurul producător petrochimic în România. Produsele finite sunt livrate pieţei interne şi ţărilor din regiunea Mării Negre.
Departamentul de Relaţii Publice
KMG International